喜賀公司中標鐵路杭州南站綜合交通樞紐配套彩虹快速路（市心路-東入城口已建段）跨滬昆鐵路已建高架橋橋墩加固項目

       鐵路杭州南站綜合交通樞紐配套彩虹快速路（市心路-東入城口已建段）項目西起青年路，東接已建高架快速路，全長約7.49公里。其中，跨滬昆鐵路、杭甬客專、杭長客專段為已建高架橋，于2014年竣工。根據橋梁檢測報告，已建高架橋技術狀態為B級（狀態良好，應進行日常保養和小修），部分橋梁結構的病害對橋梁的安全運營產生一定的影響，應及時進行專項修復。

       由于《公路工程技術標準》JTG B01-2014對汽車荷載進行了提高、本項目與已建高架橋相接處跨度變化，經檢算并結合檢測報告，需對已建橋與新建橋梁相接的過渡墩及相關的中間墩進行補強，以滿足新規范下橋梁整體受力要求。

       彩虹快速路跨滬昆鐵路、杭甬客專、杭長客專段高架橋梁于2014年竣工，全長254m，橋梁跨徑組成為：2*30m箱梁+45mT梁+2*47.5m箱梁+（25m+29m）箱梁，分左右兩幅，橋梁寬度為43~54m。西側墩高12.7m，東側墩高19.7m，橋梁兩側橋墩均為6根1.3m墩柱接1.5m樁基機構。

       針對已建高架橋的2號墩、9號墩-主線橋墩、9號墩-匝道橋墩、8號墩、3號墩共計26根墩柱，采取具體的加固補強方案為：

       1、增設直徑1.2m樁基，與已建的直徑1.5m樁基形成梅花型布置；

       2、增設承臺，將新舊樁基聯結成受力整體；

       3、墩身外設1.8m直徑鋼套管，鋼套管內側設置剪力釘；

       4、在既有墩柱與鋼套管間灌注C40補償收縮混凝土；

       5、增設墩頂系梁，系梁高度1.6m、寬度1.5m。